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关于《武隆区口岸和物流业发展“十四五”规划》的政策解读
大中小一、出台背景和依据
根据《重庆市物流业发展中长期规划（2021—2035年）》（渝口岸物流发〔2021〕23号）及《武隆区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》（武隆府发〔2021〕7号）等文件精神，为融入全市“大通道、大枢纽、大物流、大开放、大产业”的发展新格局，把物流业培育成为武隆区经济发展新动能与新引擎，由区商务委牵头，区政府相关部门配合，组织编制了该《规划》，并经区政府第5次常务会通过。
二、框架结构
《规划》共分为9章32节，包括：“发展基础与面临形势、总体要求、总体布局、加快物流通道建设、推进物流设施建设、推动重点领域物流发展、推动物流提质增效、提升对外开放水平、保障措施”9个方面的内容。同时，为使规划更直观、更明确、更具可视性，以专栏、图件形式明确口岸和物流业发展拟推进的重点工作任务、重大投资项目和重要政策举措。
三、目标定位
发展定位：顺应重庆经济发展的大潮，结合武隆发展基础与形势，武隆口岸物流发展功能定位为“一心、一地、一节点”，即武陵山区国际旅游商品集散中心、重庆南向对外开放重要辅助地区和渝东南生活物资分拨重要节点。
发展目标：到2025年，实现全社会货运量1200万吨左右，港口货物吞吐量600万吨左右，全社会物流总成本占地区生产总值的比例下降到12.5%以下，物流产业增加值占GDP比重提高到4%以上。基本建成布局合理、功能完备、内通外畅、结构合理、智慧高效、绿色安全的现代化物流体系，实现机场口岸临时开放，初步实现与“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展，对全区经济高质量发展的支撑引领能力显著增强。
四、主要内容
规划主要包括完善总体空间布局、加快物流通道建设、推进物流设施建设、推动重点领域物流发展、推动物流提质增效、提升对外开放水平等6个方面的内容。
完善总体空间布局：主要依托综合交通体系建设，整合现有物流资源要素，畅通“3+1+N”物流大通道网络、构建“一带两心三园”物流发展空间格局，融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
加快物流通道建设：主要加快推进铁路网络、高速网络、内河水运和支线航空网络设施建设，联通重庆市东、西、南向国际陆海物流大通道的三条国际性物流大通道，接入全球航空物流大通道网络，形成对接渝东南、渝东北、黔北等周边地区的N条区域性物流通道。
推进物流设施建设：主要整合碎片化的现状物流设施，合理安排新物流设施，建设武隆区仓储物流集散中心、仙女山旅游商品物流配送中心、白马综合物流园、土坎商贸物流园和凤来新城物流产业园，形成“两心三园”综合物流平台体系。
推动重点领域物流发展：主要聚力发展旅游物流、多式联运、大宗商品物流、冷链物流、快件物流和应急物流等领域，打造具有武隆特色的物流业态。
推动物流提质增效：主要推动智慧物流、绿色物流、物流金融发展，状态物流市场主体，促进武隆物流产业高质量发展。
提升对外开放水平：主要依托仙女山机场、渝湘高铁、乌江黄金水道等，畅通对外开放通道，优化口岸营商环境，发展壮大口岸经济，打造全市重要开放节点，支持渝东南口岸发展中心建设。
五、重点项目
“十四五”期间，重点从物流通道、物流设施、开放平台等3个方面谋划了21个重点项目，总投资约675.44亿元，预计“十四五”完成投资617.44亿元。
六、适用对象
武隆区全区。
七、执行时限
“十四五”期间，2021—2025年。
